金属表面喷塑加工咨询客服「安徽鹰冠」

1952年中国曾在淮南电厂的 264座35千伏输变电塔上部喷涂锌成功，节约了大量维修费。喷铝比喷涂锌更适用于在恶劣的工业气氛和海洋大气中工作的构件，同时还具有耐磨、抗高温氧化和抗含硫化合物气体腐蚀的性能。金属喷涂的特征是：工件尺寸无上限，基体受热一般不超过200℃,覆层与基体间的附着力可高达 7兆帕。喷涂后的表面粗糙度可降到Ra1.25微米，加工后可到Ra0.16～0.04微米。但电弧法喷出的涂层表面较差，经加工后可达到一般精密工件的。用电弧或等离子法在保护气氛下喷涂钛或钛钽层，可防止泵壳内表面以及搅拌器等受含有氯离子的氧化性酸的腐蚀。爆涂设备的喷粒速度可达2～3倍音速，适用于金属，特别是金属陶瓷和难熔氧化物喷涂。

采用静电喷涂可以提高对涂料的利用率，因为在静电喷涂的过程当中，涂料都是在高压静电场当中进行准确运动的，轨迹是相对比较固定的，所以说在实际的喷涂过程当中不会出现有漆雾飞散的现象，很好的避免了浪费。化学转化膜其实就是工件在无外加电流的情况下，和电解质溶液自然产生化学反应形成的一种是膜结构。还有就是化学镀，其实化学镀的原理也是比较类似的，区别在于上面是氧化，化学镀是还原反应。或者在待喷涂表面上车制螺纹或开槽，继以喷粒处理或喷结合性涂层。喷后对喷涂层进行质量检验，并进行必要的封闭处理和相应的精加工。

漆膜的厚度主要决定于涂装生产线上物体提升的速率以及漆液的粘度；采用静电喷塑进行涂装的时候要不断注意涂料粘度的测定。通常要求气压高，漆粒细，速度快。但气压过高，则会破坏电力的作用。应根据所用油漆涂料品种、涂装现场和待涂工件等的不同，而选择相适应的漆压和气压。在汽车车身内板的静电喷涂中，因为车身门眉、窗框及柱面都为小面积细长形状，要求调整为较小的喷幅以减少漆雾过喷，当喷涂大面积部件如引擎盖、车门外板时可将喷幅适当调大。

对工人技术要求低；成本低于喷漆工艺；有些施工场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。喷涂的颜色应与选定的样板或色板一致，喷涂后的产品表面色泽均匀，目测没有明显色差。喷涂层的厚度应符合设计及使用要求，喷涂厚度均匀，附着力强。铸造成型后，用喷砂法对表面的氧化皮和型砂进行处理。尽量不要用抛丸法。由于阀门精度要求高，特别是阀门内部，会有一些局部点抛丸清理不干净。